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USCar Trader Importservice
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
CarHub · Toyota
Der Prius v ist die geräumige Kombi- und Van-Interpretation des Toyota Prius: mehr Kopf- und Laderaum, gleiche bewährte Vollhybrid-Technik, spürbar mehr Alltagsnutzen.
Modellprofil
Der Prius v (intern ZVW40) debütierte 2011 und wurde in den USA bis etwa 2017 angeboten. Er basiert auf der dritten Prius-Generation, streckt aber Radstand und Dachlinie zu einer vollwertigen Kombiform. 2015 gab es ein Facelift mit überarbeiteter, schärfer gezeichneter Front, neuen Leuchten und Detailanpassungen im Innenraum.
Antrieb und Ausstattung
Herzstück ist Toyotas Hybrid Synergy Drive: ein 1,8-Liter-Vierzylinder (2ZR-FXE) nach Atkinson-Prinzip, kombiniert mit zwei Elektromotoren/Generatoren und einem leistungsverzweigten Planetengetriebe (e-CVT). Die Systemleistung liegt bei rund 136 PS. Als Energiespeicher dient eine Nickel-Metallhydrid-Batterie (NiMH). Der Antrieb erfolgt über die Vorderachse; einen Allrad gab es beim US-Prius-v nicht.
In den USA wurde der Prius v in nummerierten Linien (Two, Three, Four, Five) angeboten. Two bildet die Basis, Three ergänzt Navigation und besseres Infotainment, Four bringt SofTex-Kunstleder und Sitzheizung, Five markiert mit LED-Licht, Panorama-Glasdach (Panoramic View Moonroof), 17-Zoll-Rädern und mehr Komfort die Spitze.
Fahrzeugauswahl
Der Prius v ist in den USA breit verfügbar, weil er bei Familien, Fahrdiensten und Vielfahrern beliebt war.
Der Prius v lohnt für pragmatische Käufer: Familien, Kurier- und Fotofahrer, Handwerker mit leichtem Ladebedarf und alle, die maximale Zuverlässigkeit bei minimalem Verbrauch wollen.
Fahrzeugdaten
| Karosserie | Kombi/Van, 5 Türen, 5 Sitze |
|---|---|
| Länge | ca. 4,62 m |
| Radstand | ca. 2,78 m |
| Leergewicht | ca. 1.500–1.560 kg |
| Kofferraum | ca. 485 l / bis ca. 1.900 l |
| Tankinhalt | ca. 45 l |
| Antriebsart | Vollhybrid (HSD) |
|---|---|
| Systemleistung | ca. 136 PS |
| Getriebe | e-CVT (leistungsverzweigt) |
| Antrieb | Frontantrieb |
| Batterie | Nickel-Metallhydrid (NiMH) |
| Kraftstoff | Benzin (Regular) |
| Interne Bez. | ZVW40 |
|---|---|
| Bauzeit US | 2011–2017 |
| Verbrenner | 1,8 l R4 2ZR-FXE (Atkinson) |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Die Hybrid-Technik von Toyota gilt als außergewöhnlich haltbar; der 2ZR-FXE und das e-CVT-Getriebe laufen bei ordentlicher Pflege sehr lange. Schwachpunkte betreffen eher die Peripherie: Die 12-Volt-Zusatzbatterie schwächelt altersbedingt und kann Startprobleme verursachen, die NiMH-Hochvoltbatterie verliert nach vielen Jahren an Kapazität (Module-Balancing oder Austausch möglich), und die AGR/EGR- sowie Wasserpumpenpartie verlangt gelegentlich Aufmerksamkeit.
Deutschland und Europa
Die US-Version Prius v hat fünf Sitze (kein dritte Reihe wie beim europäischen Prius+), Meilen-Instrumente und amerikanische Beleuchtung (rote Heckblinker). Infotainment und Navigation sind auf den US-Markt zugeschnitten.
Für die Einzelabnahme sind üblicherweise die hintere gelbe Blinkfunktion, eine Nebelschlussleuchte und die km-Anzeige sicherzustellen. Ohne CoC erfolgt ein Vollgutachten.
USCar Trader Leistungen
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.
Fragen und Antworten
Sehr zuverlässig. Antrieb und e-CVT gelten als extrem haltbar; Aufmerksamkeit verlangen 12-V- und Hochvoltbatterie mit dem Alter.
Fünf. Anders als der europäische Prius+ hat er keine dritte Sitzreihe, dafür mehr Laderaum.
Oft weit über 200.000 km; bei Kapazitätsverlust sind Balancing oder Austausch einzelner Module möglich.
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
EUSt sowie weitere Steuern und Kosten werden nach den anwendbaren Regeln und den Umständen des Einzelfalls separat geprüft. Eine pauschale Aussage für jedes Fahrzeug wäre nicht belastbar.
Nein, der US-Prius-v wird ausschließlich mit Frontantrieb angeboten.
Sehr sparsam, vor allem im Stadt- und Mischbetrieb; der Vollhybrid segelt häufig rein elektrisch bei niedrigem Tempo.
Normales Benzin (Regular) genügt; Premium ist nicht erforderlich.
Weitere Fahrzeuge